Регулятор МВС генераторної установки
Положення регулятора MIVS генераторної установки в масляному контурі насоса PT показано на малюнку 5-78. Малюнок 5-81 є принциповою схемою структури регулятора VS генераторної установки. Ліва частина поршня несе тиск дизельного палива з паливного насоса і через дизельний фільтр. Тиск масла в плунжері змінюється зі швидкістю дизельного двигуна. Права сторона плунжера контактує з плунжером регулятора пружини і несе силу пружності регулятора пружини (включаючи пружину холостого ходу та регулятор пружини).
Після того, як насос PT приєднано до регулятора MVS генераторної установки, дросельна заслінка фіксується гвинтами під час нормальної роботи. Якщо потрібне регулювання, поверніть дросельну сітку, щоб змінити тиск масла, що протікає через дросельну заслінку, до регулятора MVS, щоб об’єм впорскування циркулюючого палива змінився.
Генератор VS регулятор
Регулятор VS генераторної установки також є повномасштабним регулятором. Він використовує важіль з двома руками, щоб збалансувати силу пружності керуючої пружини та відцентрову силу маховика для досягнення мети повного регулювання швидкості. Регулятор MVS генераторної установки, описаний вище, використовує важіль з двома кронштейнами для управління балансом між силою пружності керуючої пружини та тиском масла для досягнення повного регулювання швидкості.
