Навантажувач дизельного двигуна

Навантажувач дизельного двигуна
Подробиці:
Навантажувач — це універсальна машина, як правило, колісний або гусеничний трактор, оснащений широким ковшем на передній частині, з’єднаним з двома стрілами. Він призначений для зачерпування та переміщення сипучих матеріалів, таких як бруд, пісок або гравій, не штовхаючи їх по землі. Навантажувачі зазвичай використовуються для таких завдань, як завантаження матеріалів у вантажівки, прокладання труб, розчищення гравію та розкопки.
Послати повідомлення
Чат зараз
Опис
Послати повідомлення
Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd: Ваш виробник навантажувачів для дизельних двигунів!

 

Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. знаходиться в Усі, Цзянсу. Це велике підприємство, яке об’єднує дослідження та розробки, виробництво та продаж дизельних двигунів. Компанія була заснована в 1984 році і раніше була відома як Wuxi Diesel Engine Factory. Це ключова група підприємств у провінції Цзянсу, яка має річну виробничу потужність 200 000 дизельних двигунів. У квітні 2008 року компанія успішно завершила реформу акціонерного капіталу державних підприємств і здійснила перехід від державної власності до приватної.

 

Професійне обслуговування
Ми прагнемо доставляти продукцію вчасно та в рамках бюджету, завойовуючи вашу повагу та нашу репутацію за відмінне обслуговування клієнтів. Ми обіцяємо найшвидшу відповідь, найкращу ціну, найвищу якість і найповнішу післяпродажну підтримку. Наші суворі процеси забезпечення якості гарантують, що всі послуги відповідають найвищим стандартам, а наша команда аналітиків ретельно перевіряє кожен проект перед доставкою.

 

Багатий асортимент продукції
Компанія спеціалізується на чотирициліндрових дизельних двигунах марки Shenlong, охоплюючи такі моделі, як 485/490, 488, 4100/4102, 4105 і 4108. Сюди входять варіанти з атмосферним наддувом, турбонаддувом і проміжним охолодженням із наддувом і потужністю від 20 до 160 кінських сил. . Наша продукція використовується в легких вантажівках, пікапах, низькошвидкісних транспортних засобах, будівельній техніці, сільськогосподарському обладнанні, генераторних установках і водяних насосах.

 

Широка співпраця
Компанія налагодила співпрацю з такими відомими автовиробниками, як Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry та Dongfeng Agricultural Machinery. Він також досяг партнерства з такими відомими виробниками комбайнів і тракторів, як Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi та Shandong Juming.

 

Широкий спектр застосування
Продукція нашої компанії має широкий спектр використання. Наприклад, дизельні двигуни є основним енергетичним устаткуванням, що встановлюється в автомобілях, інженерних машинах, сільськогосподарських машинах, судах і мобільних; вилкові навантажувачі - це промислові транспортні засоби, які використовуються для завантаження, розвантаження, штабелювання та транспортування на короткі відстані упакованих вантажів. Різні колісні транспортні засоби. Він часто використовується для транспортування великих предметів і зазвичай працює від паливного двигуна або акумулятора. Крім того, є навантажувачі, молотарки, різні двигуни та ін.

Water Cooled Genset

Генератор з водяним охолодженням

Системи рідинного охолодження використовують водяний насос для переміщення охолоджуючої рідини навколо двигуна через кілька шлангів. Тепло, що виділяється генератором, природним чином передається теплоносію, тим самим охолоджуючи агрегат. Цей тип системи особливо підходить для великих генераторів.

15kw Diesel Generator Set

Дизель-генераторна установка 15 кВт

Ця потужна та надійна генераторна установка створена для забезпечення резервного живлення, необхідного в будь-якій надзвичайній ситуації. З номінальною потужністю 15 кВт і максимальною потужністю 15,5 кВт він може легко живити будинок, офіс або фабрику. Крім того, він має вихід постійного струму 12 В/8,3 А, який можна використовувати для заряджання акумуляторів і керування іншими пристроями постійного струму.
Резервний дизель-генератор потужністю 15 кВт має безшумну конструкцію та працює плавно та тихо, дозволяючи вам безперервно виконувати повсякденні справи.
Генератор працює від 2-циліндрового вертикального 4-тактного дизельного двигуна з повітряним охолодженням робочим об’ємом 1247 куб.см. Його паливна ефективність не тільки гарантує, що ви отримаєте потужне рішення, але й екологічно чисте.

Excavator Engines

Екскаваторні двигуни

Екскаваторні двигуни відіграють важливу роль у підвищенні загальної ефективності будівельних проектів, забезпечуючи необхідну потужність і продуктивність для різноманітних завдань. Їхня ефективність має прямий вплив на терміни реалізації проекту, витрати та навколишнє середовище. Екскаваторні двигуни є важливою частиною будівельної техніки, і їх ефективність безпосередньо впливає на продуктивність і економічну ефективність будівельних проектів. Якщо ви правильно обираєте та обслуговуєте двигуни, вони значною мірою сприятимуть загальному успіху вашого проекту. Вони забезпечують швидке та надійне виконання завдань, одночасно зменшуючи вплив на навколишнє середовище.

Diesel Engine Loader

Навантажувач дизельного двигуна

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. розташована в мальовничому озері Тайху - Усі, провінція Цзянсу, включаючи розробку, виробництво та продаж дизельних двигунів великих підприємств.

 

Що таке навантажувач дизельного двигуна

 

 

Навантажувач — це універсальна машина, як правило, колісний або гусеничний трактор, оснащений широким ковшем на передній частині, з’єднаним з двома стрілами. Він призначений для зачерпування та переміщення сипучих матеріалів, таких як бруд, пісок або гравій, не штовхаючи їх по землі. Навантажувачі зазвичай використовуються для таких завдань, як завантаження матеріалів у вантажівки, прокладання труб, розчищення гравію та розкопки. Однак вони не є найефективнішими екскаваторами, оскільки вони не можуть копати дуже глибоко нижче рівня коліс, як екскаватор або екскаватор. Об’єм ковша навантажувачів коливається від 0,5 до 36 кубічних метрів залежно від розміру та призначення машини. Крім того, ківш можна замінити іншим обладнанням або інструментом, а деякі навантажувачі оснащені ковшем типу «розкладачка» з гідравлічним відкриванням, який дозволяє їм функціонувати як легкий бульдозер або скрепер.

 

Типи навантажувачів для дизельних двигунів

 

Колісний навантажувач
Перший колісний навантажувач був винайдений Френком Г. Гафом у 1939 році та спочатку був відомий як Payloader. Ця машина мала вертикальну щоглу, закріплену на передній частині трактора, з парою стрілок навантажувача, що простягалися ззаду і закінчувалися спрямованим вперед ковшем. Основний підйомний механізм приводився в дію тросами, натягнутими гідроциліндром вертикального підйому, розташованим всередині щогли. Сучасні колісні навантажувачі є шарнірно зчленованими. Ця конструкція була представлена ​​компанією Mixermobile у 1953 році в серії колісних навантажувачів Scoopmobile. Ця шарнірна конструкція забезпечує їм більший радіус повороту та можливість переміщати ковш у невеликих горизонтальних дугах без необхідності просування вперед, як у традиційних рульових шасі.

 

Фронтальний навантажувач трактора
Фронтальні навантажувачі часто використовуються для прибирання снігу, особливо з таких місць, як тротуари та стоянки, де більш велике обладнання, наприклад снігоочисники, є недоцільним. Вони можуть бути оснащені насадкою для снігоочисної машини, яка слугуватиме снігоочисною машиною, але часто оснащені ковшем або кошиком для снігу для завантаження снігу в задню частину самоскида або снігоочисної машини. Крім того, лопати з високим нахилом підходять для обробки легких матеріалів, таких як гравій, торф і легкий гравій, які завантажуються у відро, коли воно спорожняється з височини.

 

Компактні фронтальні навантажувачі
Фронтальні навантажувачі (FEL) є популярним навісним обладнанням для невеликих комунальних і сільськогосподарських тракторів, що підвищує їхню універсальність. Компактні комунальні трактори (CUT), як правило, потужністю від 10 до 40 кВт (18-50 к.с.), в основному використовуються для обслуговування території та озеленення. Існують дві основні конструкції малих тракторів FEL: традиційний тип із собачою лапою та тип шарнірного важеля. Напіввигнутий дизайн навантажувача John Deere та компактний навантажувач New Holland із цільною вигнутою рукою пропонують унікальні підходи в цій категорії. Незважаючи на менший розмір і нижчу місткість порівняно з комерційними навантажувачами, FEL на тракторах типу CUT можуть виконувати численні завдання. Щоб підвищити їхню корисність, звичайними є такі опції, як стійка на передній кромці ковша для копання та системи швидкого з’єднання (QA) для легкої заміни інструментів. Такі додаткові компоненти, як палетні вила для підйому вантажних піддонів або тюкові вила для підйому тюків сіна, ще більше розширюють їхні можливості. Крім того, LHD (Loader, Hauler, Dump Machine) — це спеціалізований фронтальний навантажувач, розроблений для компактних умов видобутку корисних копалин, здатний перевантажувати різноманітні вантажі з різними розмірами ковша та працює від електродвигунів або дизельних двигунів.

 

Переваги навантажувача з дизельним двигуном
1. Розширені операційні функції

Дизельні навантажувачі призначені для оптимізації роботи з різними типами палива, такими як дизель, природний газ і скраплений природний газ. Ці машини оснащені функцією автоматичного водіння, яка дозволяє оператору керувати ключовими операціями — запуском, зупинкою, підйомом і керуванням — за допомогою інтуїтивно зрозумілої ручки. Цей зручний підхід зменшує операційну складність і підвищує ефективність робочого процесу.

2. Інтелектуальна система управління

Завдяки інтелектуальній системі керування дизельні навантажувачі можуть контролювати свій робочий стан у режимі реального часу. Ця складна функція дозволяє обладнанню автоматично регулювати свої параметри, забезпечуючи оптимальну продуктивність, віддаючи пріоритет безпеці та підвищенню загальної ефективності. Він служить технологічним захистом, підтримуючи робочі стандарти без прямого втручання людини.

3. Можливість віддаленого керування

Щоб відповідати сучасним експлуатаційним потребам, дизельними навантажувачами можна керувати дистанційно за допомогою бездротового пристрою або спеціального програмного забезпечення. Ця гнучкість дозволяє операторам керувати процесами завантаження та розвантаження на відстані, зменшуючи необхідність присутності на місці та мінімізуючи потенційні небезпеки, пов’язані з прямою взаємодією з паливними матеріалами.

4. Комплексні функції безпеки

Забезпечення безпеки як операторів, так і обладнання має першорядне значення; Таким чином, дизельні навантажувачі оснащені кількома системами безпеки. До них відносяться вибухозахищені механізми, системи димової сигналізації та функції аварійної зупинки. Такі комплексні заходи безпеки забезпечують надійний захист від потенційних ризиків та інцидентів, забезпечуючи душевний спокій у середовищах, де працюють із горючими матеріалами.

5. Екологічно свідомий дизайн

У відповідності до глобальних зусиль щодо сталого розвитку, дизельні навантажувачі використовують екологічно чисті конструкції, спрямовані на мінімізацію їх впливу на навколишнє середовище. Це включає стратегії зменшення викидів диму та газів під час роботи, сприяючи чистішому повітрю та зменшенню впливу на навколишнє середовище. Завдяки інтеграції зелених технологій ці навантажувачі не тільки виконують своє функціональне призначення, але й демонструють прагнення зберегти планету для майбутніх поколінь.

 

Функції навантажувача дизельного двигуна

Земляні роботи
Розкопки передбачають зупинку або рух транспортного засобу вперед, щоб вставити відро в такі матеріали, як пісок, ґрунт або каміння, для завантаження та лопати. Цей процес поділяється на операції лопати та копання, що вимагає рівномірного розподілу навантаження по ковшу та підтримки прямої рами навантажувача, щоб уникнути кута передньої та задньої рам.

 

Операція завантаження: метод транспортної техніки
Процес завантаження матеріалів, таких як пісок, каміння та руда, у вантажівки чи контейнери можна оптимізувати за допомогою ефективних методів. Вони визначаються умовами об’єкта та передусім передбачають два інженерні підходи: один, який узгоджує навантажувач із транспортним засобом, і інший, який використовує лише шинні навантажувачі. Узгоджений метод пропонує чотири стилі роботи, які можна вибрати залежно від обставин на робочому місці для скорочення тривалості циклу, зазвичай підходить для транспортування на відстані від 30 до 100 метрів.

Розвантаження матеріалів

Під час розвантаження стрілу слід піднімати до тих пір, поки ковш, нахилений вперед на максимальний кут, не торкнеться кузова або купи матеріалу. Натискання важеля керування ковшом вперед нахиляє ківш вперед для розвантаження. Потрібні обережні рухи, щоб зменшити вплив на вантажівку, а липкі матеріали можна скинути, вібруючи ковш за допомогою важеля.

Операції з підготовки ґрунту

Завдання з підготовки ґрунту, такі як розсипання ґрунту, вирівнювання та закладка фундаменту, можна виконати, використовуючи кут, утворений передньою частиною ковша та його нижньою поверхнею. Ці завдання вимагають, щоб автомобіль рухався заднім ходом, щоб підтримувати ефективність роботи.

Операція заповнення

Коли ківш використовується як бульдозерний відвал, він виконує операції заповнення. У цьому сценарії ківш повністю завантажений піском і ґрунтом і підтримується горизонтально до землі під час роботи.

 

Частини навантажувача дизельного двигуна

Двигун
Джерелом енергії для навантажувача служить двигун. Його продуктивність безпосередньо впливає на загальну ефективність і експлуатаційні можливості машини.

 

Гідротрансформатор
На гідротрансформаторі встановлено три насоси:

Працюючий насос подає масло під тиском підйому та нахилу.
Насос із змінною частотою обертання керма забезпечує тиск масла в кермі.
Руховий насос подає масло під тиском гідротрансформатора та коробки передач. Крім того, деякі моделі включають пілотний насос для подачі масла під тиском пілотного клапана.

 

Гідравлічна система
Ця система включає:

Робочі гідравлічні схеми, включаючи гідравлічний бак, робочий насос, багатоходовий клапан, циліндр підйому та скидний циліндр.
Ходовий масляний контур, який направляє мастило з картера трансмісії через ходовий насос до гідротрансформатора та редукторного клапана, зрештою досягаючи зчеплення трансмісії.

 

Система приводу
Компоненти приводу складаються з: трансмісійного валу, головного диференціала та колісного редуктора, які разом полегшують рух машини та керування напрямком.

 

Масляний контур керма
Рульовий механізм включає масляний бак, насос рульового керування, клапан постійного потоку (або пріоритетний клапан), рульовий механізм і циліндр рульового управління. Таке налаштування забезпечує точне та контрольоване керування навантажувачем.

 

Коробка передач
Коробка передач, доступна як у інтегрованій (планетарній), так і в роздільній (тип фіксованої осі) конфігурації, відіграє вирішальну роль у ефективній передачі потужності до різних компонентів навантажувача.

Поради щодо обслуговування навантажувача дизельного двигуна
 

Освоєння роботи навантажувача
Оператори навантажувача повинні досягти «трьох уявлень» — структури, принципів і ефективності — разом із «чотирма навичками» — використання, обслуговування, перевірка та загальне усунення несправностей. Це забезпечує не тільки майстерність експлуатації обладнання, але й компетентний догляд та обслуговування для тривалого терміну служби.

 

Пом'якшення впливу на навколишнє середовище
Вплив клімату на довговічність навантажувача часто не помічається. Будівельна техніка в основному працює на відкритому повітрі, де вона чутлива до специфічних умов, таких як температура та погода. Щоб зменшити шкоду від сонячних променів і дощу, по можливості рекомендуються такі захисні заходи, як укриття або накриття.

 

Пріоритезація технічного обслуговування
Незважаючи на стислі графіки будівництва, не варто недооцінювати технічне обслуговування. Нехтування регулярним обслуговуванням може призвести до значних небезпек і часто є основною причиною великих аварій. Тому своєчасне технічне обслуговування має вирішальне значення для запобігання майбутнім проблемам.

 

Застосування відповідних методів технічного обслуговування
Реактивний ремонт не повинен бути нормою для вантажників. Швидка діагностика та ремонт несправностей є важливими. Стратегії технічного обслуговування включають переміщення деталей для рівномірного розподілу зносу та передові методи ремонту, такі як щіткове покриття та технологія адгезиву для економічно ефективного відновлення.

 

Використання кваліфікованих запчастин і нафтопродуктів
При ремонті є спокуса використовувати недорогі запчастини. Однак нестандартні компоненти можуть серйозно пошкодити обладнання та збільшити частоту збоїв у майбутньому. Крім того, під час заміни моторних масел, гідравлічних рідин і трансмісійних мастил необхідно вибирати продукти, спеціально розроблені для навантажувача, щоб запобігти погіршенню його продуктивності та довговічності.

 

Сертифікат
 

 

product-1-1

 

 
Часті запитання
 

З: Що таке навантажувач з дизельним двигуном?

A: Дизельні навантажувачі – це машини, які використовують дизельні двигуни для виконання таких завдань, як земляні роботи, риття траншей, буріння та руйнування породи.

З: Що робить навантажувач дизельного двигуна?

A: Навантажувачі з дизельними двигунами в основному використовуються для лопати, завантаження, розвантаження та транспортування сипучих матеріалів, таких як земля та каміння. Вони також можуть виконувати легкі операції лопати на каменях і твердому ґрунті. Якщо замінити різні робочі пристрої, це також може завершити роботу з бульдозерування, підйому, завантаження та розвантаження інших матеріалів. У будівництві автомобільних доріг він в основному використовується для засипання та розривання дорожнього полотна, агрегатних і навантажувальних операцій на асфальтобетонних і цементобетонних майданчиках. Категорії включають міні-навантажувачі, навантажувачі, гірничодобувну техніку, бруківку тощо.

Q: Які функції технічного обслуговування навантажувача дизельного двигуна?

В: Технічне обслуговування навантажувача дизельного двигуна включає технічне обслуговування двигуна, коробки передач, а також технічне обслуговування переднього та заднього мостів.

З: Які функції виконує технічне обслуговування навантажувача дизельного двигуна?

A: Перевірте рівень моторного масла, водяного бака, гідравлічного масла та трансмісійного масла та замініть моторне масло, масляний фільтруючий елемент, паливний фільтруючий елемент, гідравлічний фільтруючий елемент і елемент повітряного фільтра.

З: З чого в основному складається навантажувач дизельного двигуна?

A: Навантажувач з дизельним двигуном в основному складається з системи живлення, системи трансмісії, робочого пристрою, робочої гідравлічної системи, гідравлічної системи рульового керування, рами, операційної системи, гальмівної системи, електричної системи, кабіни, панелі та системи кондиціонування повітря.

З: Яка різниця між навантажувачем з дизельним двигуном і гусеничним навантажувачем?

В: І навантажувачі з дизельним двигуном, і фронтальні навантажувачі на гусеничному ходу мають свої особливості. Незважаючи на те, що гусеничний навантажувач має кращу тягу та силу лопати, а також кращі характеристики на бездоріжжі та підйомах, його швидкість низька та негнучка. Пересадочні станції іноді вимагають причепів і є дорожчими для будівництва. Тому на відкритих шахтах гусеничні навантажувачі використовуються рідко. Найпоширенішими типами навантажувачів у світі є навантажувачі з дизельними двигунами, тому вони виробляються у великих кількостях, а технологія виробництва розвивається дуже швидко. Найбільша місткість ковша досягала 40 куб.

Q: Які недоліки навантажувача з дизельним двигуном?

Відповідь: Шини навантажувача з дизельними двигунами швидко зношуються і мають короткий термін служби. В останні роки, незважаючи на те, що такі заходи, як додавання захисних ланок або використання буферних прокладок, можуть зменшити знос шини, термін служби шин також становить близько 1500 годин. Вартість шин все ще становить значну частку вартості виробничого обладнання (приблизно від 40% до 50% або навіть до 60%).

З: Які переваги навантажувача з дизельним двигуном?

A: Висока ефективність і швидка швидкість роботи
Легкий і економічно ефективний
Сильна здатність лазити та хороша гнучкість
Довгий термін служби та легке обслуговування
Простота експлуатації та економія робочої сили

З: Яка сфера застосування навантажувача з дизельним двигуном?

A: Багатоцільове застосування у відкритих шахтах і на будівельних майданчиках
Основне гірничо-транспортне обладнання малих і середніх кар’єрів
Допоміжні роботи на великих кар'єрах
Комбіновані гірничо-транспортні роботи на похилих виробних поверхнях

З: Що таке робочий пристрій навантажувача з дизельним двигуном?

A: Робочий пристрій навантажувача складається з чотирьох частин: ковша, рукояті, коромисла і тяги. Рука має однопластинчасту конструкцію, задній кінець спирається на передню раму, передній кінець з’єднаний з ковшем, а середній з’єднаний з циліндром рухомого плеча. Коли циліндр плеча телескопує, рухомий важіль обертається навколо штифта на задньому кінці, щоб підняти або опустити ківш. Коромисло — це єдиний коромисловий механізм, середня частина якого з’єднана зі стрілою. Коли обертовий циліндр ковша розширюється, коромисло обертається навколо своєї середньої опорної точки, а ківш обертається вгору або вниз через тягу.

З: Які заходи безпеки необхідні для роботи навантажувача з дизельним двигуном?

A: Робоча відстань колісного навантажувача не повинна бути занадто великою. Коли він перевищує розумну відстань транспортування, слід використовувати самоскид для підтримки операції.
Під час навантажувальних операцій повністю завантажений ківш необхідно підняти та транспортувати для розвантаження. Фронтальний навантажувач не повинен працювати на верстаку з нахилом, що перевищує заводські норми. Якщо він працює на робочому столі з нахилом, що перевищує вказані вимоги, можуть легко статися нещасні випадки. Аварія з перекиданням центру ваги.

З: Як виконувати планове технічне обслуговування навантажувачів з дизельними двигунами?

Відповідь: Проводьте контрольні перевірки роботи навантажувача, заплановано зупиняйте транспортний засіб і вживайте заходів щодо технічного обслуговування та ремонту коробки передач.
Щоб запобігти серйозним механічним несправностям і пов’язаним з ними пошкодженням деталей, колісний навантажувач необхідно відремонтувати до появи сходів, щоб заощадити багато витрат на технічне обслуговування.
Подовжте термін служби всієї частини, підвищте ефективність обладнання та збережіть хорошу робочу продуктивність.
Зменшити складність обслуговування та робоче навантаження.

Питання: Чому навантажувачі з дизельним двигуном не можуть плавно вмикати передачу?

A: Тиск на напірному клапані занадто низький.
Гідравлічний насос працює погано, а ущільнення погане.
Гідравлічний трубопровід заблоковано.
Ущільнювальне кільце зчеплення пошкоджене та тече.
Шток клапана редуктора не на місці.

З: Чому передачу не можна вимкнути, коли коробка перемикає передачі?

A: Поршневе кільце роздувається
Згорів фрикційний диск зчеплення
Зворотна пружина зчеплення вийшла з ладу або пошкоджена
Зворотна лінія масла заблокована.

Q: Навантажувач працює, але навантажувач працює слабо і навіть не може ходити. В чому причина?

A: Фрикційна пластина сильно зношена, а зазор занадто великий.
Клапан автоматичного спорожнення зчеплення нещільно закритий, що спричиняє падіння тиску.
Трубопровід клапана керування перемиканням передач заблоковано
Запірний клапан не може повернутися
Позиціонуюча пружина клапана трансмісії втомлена або зламана, і сталева кулька скаче
Поршневе кільце зчеплення та ущільнювальне кільце сильно зношені, що спричиняє серйозний витік.

Q: Яка причина низького контрольного тиску?

В: Недостатньо масла в масляному піддоні коробки передач
Витік масла з основного масляного каналу
Засмічення фільтра коробки передач
Пошкодження насоса рульового управління (або гідравлічного насоса), що спричиняє серйозний внутрішній витік
Тиск у клапані регулювання тиску коробки передач відрегульований неправильно
Виходить з ладу або ламається пружина клапана тиску редуктора.

З: Чому коробка передач автоматично відключається або випадково блокується?

A: Виходить з ладу пристрій позиціонування клапана керування перемиканням передач. Основною причиною несправності є те, що позиціонуюча сталева кулька сильно зношена або пружина вийшла з ладу
Важіль управління перемиканням передач використовувався протягом тривалого часу, і змінилося положення і довжина важеля, змінилося співвідношення важелів. Точний, що викликає відхилення в робочому положенні, що призводить до зсуву.

Популярні Мітки: навантажувач дизельного двигуна, виробники навантажувача дизельного двигуна в Китаї, постачальники, фабрика

Послати повідомлення