1. Застосовується для вантаження, скидання, підйому та буксирування при будівництві відкритих шахтних копалин, розмиванні, залізничному фундаменті та ремонті доріг.
2. На малих і середніх шахтах відкритих кар'єрів він використовується для заміни екскаваторів та автомобілів як основне гірничо-навантажувальне та транспортне обладнання; його можна поєднувати з автомобілями, а також завантажувати та транспортувати руду до дробильної станції.
3. На деяких великих відкритих шахтах співпрацюйте з екскаваторами для виконання гірничо-монтажних робіт та інших допоміжних робіт у складних умовах (наприклад, сортування гірничих робіт, закінчення робочого забою, розкидані палі, виїмка траншеї тощо).
4. Його можна використовувати для гірничих робіт, завантаження та транспортування комбінованих операцій на забої з великим ухилом для завершення складних гірничих робіт.
Фронтальний навантажувач загального типу та гусеничного типу має свої особливості. Незважаючи на те, що фронтальний навантажувач гусеничного типу має більшу тягу та зусилля з лопатою, а також має кращі показники підйому по бездоріжжю та схилу, він має низьку швидкість та негнучкість. Іноді для перенесення місця роботи потрібен причіп, а вартість будівництва висока. Тому фронтальний навантажувач гусеничного типу рідко використовується на шахтах з відкритим кар’єром. На шахтах у світі найчастіше використовується навантажувач шин, тому кількість його виробництва велика, а технологія виробництва також швидко розвивається.
