Рама вилки - це рама, виготовлена з усієї зварки на навантажувачі. Зовнішня стінка рами вилки приварена двома парами роликових валів, які розташовані вгору і вниз для кріплення ролика.
1. Перевірка деформації рами вилки Раму вилки можна розмістити на плоскій пластині. Вимірюється вісь двох пар валиків, а похибка плоскості осі ролика повинна бути не більше 1 мм. При його перевищенні його потрібно відремонтувати навантажувачем, щоб виправити ремонт. Або після того, як вал валу зварюється, його обробляють до стандартних розмірів. При обробці роликового вала він повинен бути вирівняний з валиком.
2. Коли в рамі вилки є тріщина, V-подібний паз повинен бути відкритий уздовж тріщини шліфувальним кругом для відновлення зварного шва. Якщо тріщина виявлена на початковому шві, зварювання тріщини слід відкопувати. Довжина лопати повинна перевищувати 50 ~ 100 мм явного хвостового тріщини. Новий зварювальний шар повинен бути прямим, щільним і обов'язково проникнутим між основним металом та основним металом. Перехід плавний.
www.sida-engine.com
