По-перше, підготовка перед початком. Кожен раз перед запуском потрібно перевіряти, чи задовольняється охолоджуюча вода або антифриз у баку з дизельною водою. Якщо він відсутній, заповніть його. Витягніть масляний датчик, щоб перевірити, чи не вистачає мастила. Якщо він відсутній, додайте його до потрібного&"" тихий повний&"; масштабуйте, а потім уважно перевірте відповідні компоненти на предмет можливих прихованих проблем. Якщо виявлено якийсь збій, усуньте його вчасно, щоб запустити.
По-друге, категорично заборонено запускати дизельний двигун із навантаженням. Перш ніж запустити дизельний двигун, зверніть увагу, що вимикач повітряного генератора повинен бути у вимкненому стані. Після запуску дизельного двигуна звичайного набору генераторів йому потрібно працювати 3-5 хвилин на холостому ходу (близько 700 об / хв). Взимку температура низька, і час простою слід продовжити на кілька хвилин. Після запуску дизельного двигуна спочатку слід спостерігати, чи нормальний тиск масла та чи є якісь порушення, такі як витік масла та витік води. (За нормальних обставин тиск масла повинен бути вище 0. 2 МПа). Якщо виявлено порушення, негайно зупиніть машину для обслуговування. Якщо немає аномального явища для збільшення швидкості дизельного двигуна до номінальної швидкості 1500 об / хв, в цей час генератор виводить частоту 50 Гц і напругу 400 V, тоді вимикач вихідного повітря можна закрити і ввести в експлуатацію. Набір генераторів не може працювати без навантаження тривалий час. (Оскільки довготривала робота без навантаження призведе до того, що дизель, що вводиться дизельним інжектором, не згорить повністю і спричинить відкладення вуглецю, спричиняючи витік повітря клапана та поршневого кільця.)
По-третє, зверніть увагу на спостереження за робочим станом в експлуатації. У роботі генераторної установки повинна бути спеціальна особа, яка чергує, часто звертайте увагу на спостереження за низкою несправностей, які можуть статися, особливо зверніть увагу на зміни тиску масла, температури води, температури масла, напруги, частоти та інших важливі фактори. Крім того, потрібно звернути увагу на наявність достатньої кількості дизельного масла. Якщо паливо перерветься під час роботи, воно об'єктивно спричинить відключення з навантаженням, що може призвести до пошкодження системи управління збудженням генератора та відповідних компонентів.
По-четверте, категорично забороняється зупинятися з вантажем. Перед кожною зупинкою навантаження потрібно поступово відключати, потім вимикач вихідного повітря генераторної установки повинен бути вимкнений, і, нарешті, дизельний двигун повинен уповільнитись до холостого ходу і працювати приблизно 3-5 хвилин до зупинки.
www.sida-engine.com
