Двигун дизель-генератора в основному складається з наступних частин:
1. Кривошипно-шатунний механізм
Це основна рухома частина двигуна для реалізації робочого циклу та завершення перетворення енергії. В основному це поршень, шатун, колінчастий вал і маховик. Поршень здійснює зворотно-поступальний рух в циліндрі і передає зусилля на колінчастий вал через шатун. Колінчастий вал перетворює зворотно-поступальний рух поршня в обертовий. Маховик накопичує енергію, роблячи обертання колінчастого вала більш стабільним і забезпечуючи безперебійність роботи двигуна.
2. Клапанний механізм
Його функція полягає в тому, щоб регулярно відкривати та закривати впускні та випускні клапани кожного циліндра відповідно до робочого порядку та вимог робочого циклу двигуна. В основному це клапани, клапанні пружини, розподільні вали, штовхачі та інші компоненти. Обертання розподільного вала приводить в дію штовхачі для управління відкриттям і закриттям клапанів, завдяки чому свіже повітря надходить у циліндр, а відпрацьовані гази після згоряння виводяться з циліндра, забезпечуючи плавний процес вентиляції двигуна.
3. Система подачі палива
Це система, яка забезпечує подачу палива в циліндр. В основному це включає дизельний бак, паливний насос, паливний інжектор тощо. Дизельне паливо викачується з бака паливним насосом, фільтрується фільтром, а потім подається до паливного інжектора під певним тиском. Паливна форсунка розпилює дизель і розпилює його в циліндр, де воно змішується з повітрям, утворюючи горючу суміш, що створює матеріальну основу для горіння.
4. Система змащення
Використовується для зменшення тертя та зносу між рухомими частинами двигуна. Головним чином включає масляний піддон, масляний насос, масляний фільтр тощо. Масляний насос витягує масло з масляного піддона, фільтрує його через фільтр, а потім доставляє його до різних частин двигуна, які потребують змащування для утворення масляної плівки, яка виконує роль змащення, охолодження та очищення.
5. Система охолодження
Переконайтеся, що двигун працює при відповідній температурі. Зазвичай включає радіатор, водяний насос, вентилятор охолодження тощо. Водяний насос забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини всередині двигуна, поглинає тепло та розсіює його через радіатор, тоді як вентилятор охолодження посилює конвекцію повітря та покращує ефективність розсіювання тепла.
6. Система запуску
В основному використовується для переходу двигуна від статичного стану до робочого. Включає стартер і акумулятор. Під джерелом живлення від батареї стартер приводить в обертання колінчастий вал і запускає двигун.
Якщо ви хочете дізнатися більше про будову дизель-генераторних двигунів, відвідайте сайт www.sida-engine.com!
