Поверніть колінчастий вал, щоб забезпечити паливо з паливного інжектора. Якщо паливний інжектор видає чіткий звук, це свідчить про те, що продуктивність паливного форсувача і пари плунжера все ще хороша; якщо в камері коліщатка немає аномального шуму, такого як «збивання», це вказує на те, що знос шестерні не є серйозним. Потягніть маховик вгору і вниз, якщо немає шуму, це свідчить про те, що зазор між основним валом колінчастого вала і несучим кущем не великий. Маховик повороту тягнути поршень наближається до нижнього мертвого центру, і з боку в бік маховика, без звуку "da da", що вказує на зв'язок між знос взуттям зі стеблом не є серйозним. Розпакуйте циліндр і розгойдувати колінчастий вал. При знятні декомпресії, якщо сила відскоку поршня велика, маховик швидко обертається, що свідчить про те, що ступінь зносу циліндра, поршня і поршневого кільця невелика. При колінчастому вала покажчик масляного манометра повинен бути не менше 1 або червона мітка масляної інструкції може швидко підніматися, а тиск руки повинен бути трудомістким. Запустіть апарат. Якщо його легко запустити, вихлоп безбарвний або світло-сірий, а швидкість стабільна і без шуму, це показує, що технічний стан старого дизельного двигуна хороший. Зауваження: Під час процесу тестування дизельного генератора найкраще працювати і відстежувати зміни в таких даних, як тиск повітря і тиск масла в контролері дизельного генератора. Тому стабільність якості контролера дизельного генератора і гуманізація конструкції дуже вимогливі.
https://www.sida-engine.com/
